KCAPArchitects&Planners
Twitter Facebook LinkedIn Weibo YouTube

НОВОСТИ

Кейс Кристиаансе - куратор развития аэропорта Схипхол 2008 – 2013

11 July 2013

Кейс Кристиаансе оглядывается назад на пять лет кураторства развития аэропорта Схипхол. В 2008 он был назначен куратором по архитектуре и градостроительством, после профессора Хьюберта-Яна Хенкета. В этой функции он был ответственен за качество воплощения общего замысла по развитию аэропорта Схипхол, от градостроительства и дизайна общественных пространств до архитектуры и дизайна интерьера.

Как руководитель проекта аэропорта Схипхол, Кейс Кристиаансе внес вклад в развитие концепции городского аэропорта. Он контролировал производство мастер-планов для пяти районов застройки Схипхола и укрепил отношения аэропорта с соседними муниципалитетами. Он участвовал в выборе архитекторов для архитектурных проектов на территории Схипхола и курировал работу архитекторов и дизайнеров интерьеров в разработке проектов. Он тесно сотрудничал с Маурицом Шаафсма, градостроителем в Schiphol Group,  архитектором терминала Яном Бензэмом (Benthem Crouwel Architects) и ландшафтным архитектором Адрианом Гёзэ (West 8 Urban Design & Landscape Architecture).

Кейс Кристиаансе внес значительный вклад в развитие аэропорта за последнее десятилетие. Он ответственен за градостроительный и архитектурный дизайн терминала и гостиницы аэропорта Эйндховена. Кейс проводил исследования для аэропорта Линэйта в Милане и аэропорта Цюриха; для аэропорта Схипхол компанией KCAP была разработана новая концепция парковок Трансфер сити, офисное здание "Комета" и конкурсный проект штаб-квартиры Martin Air.

Недавно, KCAP получил заказ на для создание планов для региона аэропорта Женевы и аэрополиса в Дублине.

В сфере научных исследований Кейс Кристиаансе занимается исследованием закономерностей урбанизации территорий международных аэропортов в рамках платформы ‘Аэропорта и города’, которую он основал в 2010 году а рамках своей кафедры Архитектуры и градостроительства в Цюрихе (ETH) в сотрудничестве с Техническим университетом Мюнхена TU и Техническим университетом Делфта.

«Для развития аэропортов крайне важна гибкость, возможность для расширения и предотвращение того, что крупные интервенции будут влиять друг на друга», говорит Кейс Кристиаансе. «Это создает потребность в ясном структурном видении и разработке мастер-планов, а также в структурных рамках открытого типа».